ОЛЕГ АЛЕКСЕЕВИЧ СИКОРСКИЙ родился 15 апреля 1968 года в селе Ленино Сырдарьинской области Узбекской ССР в обычной советской семье.
В 1969 году его семья переехала на родину его матери Надежды Сергеевны в город Томск на постоянное место жительства. В 1985 году Олег Сикорский успешно окончил томскую школу № 27, но продолжал заниматься в борцовской секции и в секции парашютного спорта ДОСААФ и там же получил водительское удостоверение.
19 апреля 1986 года Олег Алексеевич Сикорский был призван на воинскую службу в Вооружённые Силы СССР. И с октября 1986 года по май 1988 года проходил службу в 80-ой отдельной разведывательной роте 103 гвардейской дивизии в качестве механика-водителя БТР на территории Республики Афганистан.
16 апреля 1988 года в дивизионной газете группы советских войск в Афганистане «ГВАРДЕЙСКАЯ ДОБЛЕСТЬ» в рубрике «Расскажу о друге» был опубликован рассказ оператора БТР Игоря Дёмина «Тысячи километров риска», посвящённый его сослуживцу, гвардии рядовому Олегу Сикорскому. Ибо с момента прибытия в Афганистан был назначен рядовой Сикорский механиком-водителем 80-ой отдельной разведывательной роты 103 гвардейской воздушно-десантной дивизии в составе советской группы войск в Республике Афганистан. И это его машина прошла тысячи километров.

Вот как начал автор свой рассказ о товарище по оружию:

 

Осенью 1986 года десантников встречал Кабул. Олега и его друзей поразил дух войны – кружащие в небе вертолёты, которых в учебке совсем не было, сопровождение ими садящихся самолётов с отстрелами тепловых ловушек в сторону близлежащих гор, чтобы сбить с курса вражескую ракету, если она будет лететь в сторону приземляющихся самолётов. Запах бензина и горящего пороха в воздухе, такой непривычный, но почему-то узнаваемый…
Вот как начался для новобранцев первый день Афгана:

Что поразило молодого бойца в разведроте больше всего, так это отношения внутри коллектива. Если в учебке от солдат требовали неукоснительного соблюдения субординации, обязательного упоминания при личном обращении воинских званий, то здесь это не считалось обязательным. Ему сразу объяснили, что они вместе идут в разведку, вместе попадают под пули врага, и главное для всех – не соблюдение уставных норм обращения к старшему по званию, а взаимовыручка, взаимная поддержка и умение сохранить не только свою жизнь, но жизни свои товарищей. И особенно важно это для водителя БТР, от надёжности и мастерства которого зависит целостность экипажа, тех, кто сидит на броне, чтобы при подрыве машины они уцелели. И даже наводчик-оператор – на броне до тех пор, пока не начнётся обстрел, когда он запрыгивает в машину, чтобы вести прицельный ответный огонь.
Но может и так случиться, что при сопровождении колонны, в случае нападения душманов тормознёт водитель чересчур резко – и попАдают бойцы с брони. И не до ответного огня им будет какое-то время. А на войне часто секунды решают всё!
 

Ещё более внимательным и осторожным нужно быть при выезде на боевое задание. Приехали на место, замаскировали БТРы в расщелине между скал, ушла разведка выполнять приказ, а механики-водители остаются охранять технику, в случае потери которой всем может прийти конец.
Ну, а тогда, когда возьмут и тебя с собой на поиск тайных складов, потому что и глаз у тебя намётан, и удача тебе сопутствует, то и тут надо держать ухо востро, ведь и растяжку могут «духи» оставить, да и засадой не погнушаются. Где-то, вблизи схрона, пара человек с пулемётом засядет и будет ждать, кто им на такую приманку попадётся...
Вот так и шли для гвардии рядового Олега Сикорского его военные будни. За время службы он не только намотал на своём БТРе более 25 000 километров, но и принял непосредственное участие «в 27 боевых операциях по разгрому и уничтожению бандформирований мятежников: Кабул, Вардак, Логар, Парван, Пактия…».
За три месяца до появления статьи в газете, в его наградном листе, подписанном командиром 80 отдельной разведывательной роты капитаном В. Дашевским 16 января 1988 года, кроме всего прочего было отмечено:

Возвращение из Афганистана было у Олега Сикорского таким же приключенческим, как и зачисление его в десантники. Несмотря на то, что срок службы у него закончился, для механиков-водителей существует правило, что дембель только тогда уезжает домой, когда сдаст свою машину пришедшему на смену ему новичку.
И только помощь начальника разведки дивизии – подполковника Шевбунова – помогла решить эту проблему и сказать: «Прощай, родная рота!».

Когда самолёт с дембелями пересёк границу СССР, его пассажиры дружно крикнули «Ура!» – и вскоре все они высадились на жаркое бетонное поле Ташкентского аэропорта...
Но тут опять загвоздка: до Новосибирска пришлось ехать на поезде, который прибыл в конечный пункт утром 3 июня. И только наличие свободных мест в «кукурузнике», летевшем до Томска, позволило Олегу перевести дух после его взлёта и ждать приземления в Томском аэропорту.
На последние рубли взял он такси и прилетел к своей невестушке, как на крыльях (в семейном архиве Олега сохранилась его фотография с мамой и невестой).
А та с утра помогала маме Олега готовиться к встрече ожидаемых на день рождения подруг, а потом вернулась к себе домой и не думала, что появится любимый. Но он прилетел. И уже вместе они пошли поздравлять маму Олега – Надежду Сергеевну с днём рождения.
Самый главный сюрприз для мамы случился, когда гости приготовились поднять бокалы за первый тост. За то, чтобы сын именинницы поскорее вернулся, как – стук в дверь, и входит он. Да не один, а с невестой! Вот такие чудеса.

Сегодня Олег Алексеевич Сикорский работает начальником автоколонны ПАО «Томская распределительная компания». Работает весьма успешно и пользуется непререкаемым авторитетом у сослуживцев.
Не забывает он и о фронтовом братстве десантников, регулярно участвуя во всех встречах с однополчанами.
Каждый год, 15 февраля – в День вывода советских войск из Афганистана – вспоминает он своих однополчан-разведчиков, вспоминает эту войну ещё и потому, что этот день – его день рождения...
А сегодня у Олега Алексеевича – двое дочерей, уже замужних, и четверо внуков. Но до сих пор его «формула надёжности» срабатывает так же надёжно, как и в те, ушедшие в далёкое прошлое, боевые года. И внучата его души не чают в нём, как и в бабушке Елене – верной спутнице их любимого дедушки. Вот так и проходит смена поколений.
Человек рождается для счастья! Счастье в понимании большинства – это вкусно есть, мягко спать, красиво одеваться, это – свобода воли, власть, деньги. Но все подобные блага не достаются просто так, а добываются в борьбе, конкуренции характеров, интеллектов, темпераментов, идей и даже отдельных государств. Общество, где нет конкуренции, деградирует, умирает.
Но побеждает в этой борьбе за будущее только тот, кто, подобно нашему герою, создаёт вокруг себя ауру надёжности, готовую укрыть всех родных и близких ему людей, вселить в них уверенность в завтрашнем дне. Из любви близких, из их веры состоит вторая половина «формулы надёжности» Олега Сикорского.